В новых условиях хозяйствования особое значение имеет контрольно-экономическая работа. Она заключает­ся в сочетании различных форм и методов контроля во всех сферах деятельности. На предприятиях автомобиль­ного транспорта контроль осуществляется контрольно-ревизионной службой. Это право также предоставлено работникам милиции, финансовым органам, обществен­ным контролерам.

Основными задачами контроля является обеспечение безопасности пассажиров при пользова­нии пассажирским автотран­спортом, создание им необ­ходимых удобств, проверка наличия у них билетов на проезд и провоз багажа.

Проверка работы пасса­жирского автотранспорта в ПАТО-2 осуществляется штатными контролерами, администрацией, инженер­но-техническими работника­ми и служащими, общест­венными контролерами по составленным администра­цией графикам. При осуще­ствлении контроля ИТР и служащими ПАТО-2 были случаи, когда пассажиры отказывались предъявлять билеты, требуя от проверя­ющих специального удостоверения. Необходимо знать, что право контроля ИТР и служащим автотранспорт­ных предприятий предоставлено Министерствам автомобильного транспорта РСФСР (указания Минавтотранса РСФСР от 28 де­кабря 1979 г.). Документа­ми, удостоверяющими это, являются маршрутный лист установленной формы, вы­данный ПАТО-2 на имя ра­ботника, осуществляющего контроль, служебное удостоверение, пропуск.

 Для обеспечения норма­льной работы пассажирско­го автотранспорта большое значение имеет соблюдение пассажирами правил перево­зки. Автотранспортным за­конодательством установле­но, что в междугородном и пригородном автобусах пас­сажир обязан иметь разовый билет на проезд в од­ном направлении, а в город­ском автобусе он должен прокомпостировать Имею­щийся у него билет. Нали­чие у пассажира не прокомпостированного билета при­равнивается к безбилетному проезду со всеми вытекаю­щими отсюда последствия­ми. Хранить билет нужно в течение всего времени по­ездки и предъявлять его по первому требованию лиц, производящих контроль.

Пассажиры, у которых имеются месячные проезд­ные и единые проездные би­леты, а также пассажиры, пользующиеся льготами на право проезда без оплаты, обязаны иметь удостоверя­ющие это документы. Не до­пускаются к перевозке в ав­тобусах в качестве ручной кладки огнеопасные, отрав­ляющее, легковоспламеняющиеся, едкие и зловонные вещества, вещи габаритами более 100x50x30 санти­метров, весом свыше 60 кг, острорежущие предметы без соответствующей упаков­ки. В автобусах не разре­шается курить (в том числе и водителям), проезд лиц в нетрезвом состоянии, в гря­зной одежде, Нарушение этих требований создает не­удобства пассажирам, за­трудняет работу водителя.

Проверка работы автобу­сов на линии свидетельству­ет, что наиболее распрост­раненными нарушениями среди пассажиров являются: безбилетный проезд, особен­но в городских автобусах, а также проезд лиц в нетрез­вом состоянии. Пассажирам следует напомнить, что за эти нарушения предусмот­рена ответственность. Такие правонарушители подвер­гаются штрафу.

Проверки показывают, что чаще всего безбилетными пассажирами являются учащиеся профессионально-технических училищ № 20 и № 6, педагогического учи­лища. За последних особен­но обидно. Ведь это буду­щие педагоги, которые обя­заны будут учить детей, не только грамоте, но и соблю­дению правовых норм, вос­питанию высоких нравст­венных качеств. Хочется об­ратиться ко всем пассажи­рам — давайте соблюдать установленные правила пе­ревозок, ведь мы идем к становлению правового государства.

Г. МАКСИМЕНКОВ, заместитель директора ПАТО-2.